Die Gäubahn

KBS 740

Die Gäubahn ist die Eisenbahnstrecke von Stuttgart nach Singen am Hohentwiel. Zwischen Stuttgart und Horb führt die Strecke durch das "Gäu" - daher der Name. Ab Horb folgt sie bis Rottweil dem Neckartal. In Tuttlingen trifft sie auf die Donau und folgt ihr für ein paar Kilometer, dann biegt sie nach Süden ab. Gleich darauf vereinigt sie sich in Hattingen mit der Schwarzwaldbahn (KBS 720). Beide Strecken führen gemeinsam weiter bis Singen. Die Gäubahn wurde zwischen 1866 und 1934 erbaut, ist durchgehend elektrifiziert und abschnittsweise zweigleisig ausgebaut. Sie ist ICE-Ausbaustrecke und wichtiger Teil der ICE-Linie 87 von Stuttgart nach Zürich. Neben dem ICE-Verkehr verfügt die Strecke über zahlreiche Nahverkehrsangebote und ist eine bedeutende Strecke im Nord-Süd-Güterverkehr.

Bild vom 26. Juni 2007

Vor der nördlichen Bahnhofseinfahrt von Horb wird der Neckar überquert. Aus Pforzheim fährt ein 650.3 als RB 22251 nach Horb ein. Dieser Triebwagen trägt Namen und Wappen der Stadt Calw.

Bilder vom 05. Februar 2008

Güterverkehr im Neckartal:
Um 12:19 Uhr zieht die 185 253 bei Dettingen einen Güterzug nach Singen.

Nachschuss um 13:01 Uhr auf den in Richtung Stuttgart fahrenden ICE 280 (Singen-Stuttgart) bei der Betriebsausweiche Grünholz Gf zwischen Aistaig und Sulz.

"Wenn der Vater mit dem Sohne ...." so könnte man dieses Bild betiteln. Vorne am RE 19643 (Stuttgart-Singen) ist 426 509/009, der hintere Zugteil ist ein mir unbekannt gebliebener 425er. Ebenfalls fotografiert bei der Betriebsstelle Grünholz Gf.

Bei Aistaig findet sich diese Fotostelle. Um 14:24 Uhr fährt der RE 19662 (Singen-Stuttgart) mit 146 206 als Zuglok an mir vorbei.

Kurze Zeit später folgt in der Gegenrichtung der 425 806/306 als RB 19646 (Stuttgart-Rottweil). In knapp einer Viertelstunde wird der Triebzug sein Ziel erreicht haben.

An der südlichen Einfahrt des Horber Bahnhofs sind noch die alten Formsignale vorhanden - aber wie lange noch?? Die Nachfolger stehen schon. Ein ICE-T (ICE 196) passiert dieses Relikt aus alter Zeit auf seiner Fahrt nach Stuttgart.

Nochmal dasselbe Motiv mit dem RE 19655 (Stuttgart-Singen). Der Steuerwagen voraus fahrende Zug wird von einer 146er geschoben.

Bild vom 30. Juli 2008

411 081 ist bei der S-Bahn-Haltestelle Stuttgart-Österfeld unterwegs nach Singen. Er hat die Steigung im Stadtgebiet erklommen und wird gleich den Bahnhof Stuttgart-Vaihingen erreichen.

Bild vom 5. Februar 2009

Der ICE 280 (Zürich-Stuttgart) bei der Einfahrt um 13:21 Uhr in den Horber Bahnhof. 411 080 ist auf den Namen "Darmstadt" getauft.

Bild vom 25. Juni 2009

411 084 passiert das Stw 1 bei seiner Einfahrt in den Tuttlinger Bahnhof. Anfang Oktober 2009 wurde es abgerissen.

Bilder vom 10. September 2009

Für diese Bilder postierte ich mich gegenüber des Dörfchens Möhringen.
Um 9:39 Uhr fuhr mir als erstes der RE 19610 (Singen-Stuttgart) gebildet aus 425 112 und 426 012 vor die Linse.

Eine Stunde später kam dann der ICE 282 um die Kurve. Es war 411 084, welcher auf den Namen "Kaiserslautern" getauft ist. Er ist auf dem Weg von Zürich nach Stuttgart.

Endlich kam dann auch der FE 44696 angefahren. Zuglok war 152 070.

Nach rund einer weitern Stunde konnte ich dann 185 357 mit einem Güterzug Richtung Singen auf den Chip bannen.

Noch ein Grund, warum ich hier war: Einen der "Gäubahn-ICs" wollte ich auch einmal fotografieren. Es war der IC 487 auf dem Weg nach Zürich, gezogen von einer mir unbekannt gebliebenen 120er.

Für das letzte Bild des Tages (man beachte die Wolken) ging ich ein Stück weiter in Richtung Hattingen. Die Einödtalbrücke ist 176 m lang und 28 m hoch. Sie wird gerade von einem 425+426-Gespann Richtung Stuttgart überquert.

Bilder vom 4. September 2010 beim Haltepunkt Rottweil-Saline

Der IC 208 (Zürich-Stuttgart) wird von 120 110 seinem Zielbahnhof entgegen gezogen. Hinter dem Zug sind die Reste der Primtalbrücke der ehemaligen Bahnstrecke Rottweil-Balingen zu sehen. Im Zuge der Elektrifizierung der Gäubahn wurde dieser Teil - eine Gitterkonstruktion - 1977 abgebrochen.

Überrascht hat mich dieser Güterzug, welcher von 152 169 und 082 in Richtung Singen gezogen wurde.

120 108 zieht den IC 185 nach Singen. Dort wird er zur Weiterfahrt nach Zürich von einer Schweizer Maschine übernommen.

Bilder vom 8. Oktober 2010

Ohne Halt durchfährt der 426 013 den Haltepunkt Singen-Landesgartenschau. Der RE 19603 kommt aus Stuttgart und fährt nach Schaffhausen.

Die zur Landesgartenschau 2000 erbaute Brücke gefiel mir irgendwie, also ließ ich kurzerhand den 425 307 als RE 19610 (Singen - Stuttgart) drunter durch fahren.

Ab und zu kommen auch Lokomotiven der Baureihe 181 auf die Gäubahn, wie hier 181 207. Sie zieht den IC 181 (Frankfurt/Main-Stuttgart-Singen-Zürich) am Hohentwiel vorbei ihrem Ziel entgegen. Ganz hinten im Dunst ist noch der Hohenkrähen zu erkennen.

Nach knapp zwei Stunden kommt die Maschine in Gegenrichtung wieder Hohentwiel vorbei. Nun hat sie den IC 280 (Zürich-Singen-Stuttgart) am Haken.

Bilder vom 18. Dezember 2010

Zwischen den Bäumen hindurch zeigt sich 120 131 mit dem IC 280 (Zürich-Stuttgart) kurz vor Sulz.

Kurz danach kamen diese zwei 146er vorbei. Sie fahren als RE 19090 von Rottweil nach Stuttgart.

Dieses Bild ist beim Haltepunkt Rottweil-Saline entstanden. Es zeigt 120 118 mit dem IC 186 auf dem Weg nach Stuttgart.

Bilder vom 20. August 2011

Ab und zu kommen vor den Gäubahn-ICs die Mehrsystemlokomotiven der Baureihe 181 zum Einsatz, so wie hier 181 299 vor dem IC 280 von Zürich nach Stuttgart. Aufgenommen wurde das Bild beim Haltepunkt Rottweil-Neufra.

Ebenfalls bei Neufra habe ich 120 148 mit dem IC 185 (Stuttgart-Zürich) fotografiert.

Kurz vor dem Haltepunkt Rottweil-Saline schiebt 146 219 den RE 19039 nach Singen.

Bild vom 30. Dezember 2011

Seit einiger Zeit kommen vor den ICs immer wieder Lokomotiven der Baureihe 115 zum Einsatz. So auch vor dem IC 282 (Zürich-Stuttgart), welcher von 115 278 in den Bahnhof Rottweil gezogen wird.