Ulmer Strassenbahn

Nach dem Motto: "Auch Strassenbahnen sind Züge" habe ich am 17. März 1996 einen Besuch bei der Ulmer Strassenbahn gemacht. Auf den Ulmer Schienen rollen seit 1985 die alten Esslinger Kurzgelenktriebwagen GT 4 die in Stuttgart überflüssig wurden, als die Stadtbahn in Betrieb ging.
Seit 27. Juli 2003 sind nun auf der Linie 1 der Ulmer Strassenbahn die modernen Combinos unterwegs. Somit sind diese Bilder Geschichte.
Die vormals 5,5 km lange Strecke wurde am 21. März 2009 um 4,7 km von der Donauhalle bis Böfingen verlängert. Zur Zeit wird der Neubau einer Linie von der Universität über den Hauptbahnhof, Neue Mitte und Stadtmitte Neu-Ulm bis nach Ludwigsfeld diskutiert. Mal sehen was draus wird.

Wagen 3 beim Hauptbahnhof in Richtung Söfflingen.

An der Endhaltestelle Donauhalle stehen Wagen 1 (links) und Wagen 14.

Wagen 1 durchfärt die Wendeschleife der Haltestelle Donauhalle.

Wagen 3 bei der Haltestelle Stadion.

Wagen 1 beim Ehinger Tor.

Die Wendeschleife in Söfflingen ist um einen Häuserblock geführt.
Wagen 3

Wagen 7 fährt in die Endhaltestelle Söfflingen ein.

Ausfahrt von Nr.7 vom Westplatz in Richtung Stadmitte.

Verknüpfungspunkt des Stadtverkehrs Ulm ist die Haltestelle Ehinger Tor.

Wagen 13 und 15 stehen vor der Remise in der Bleicherwalk-Straße.

Haltestelle Westplatz mit Wagen 1.

Beim Westplatz ist Wagen 14 unterwegs.

Wagen 7 fährt unter den Gleisen der DB durch.

Zum Schluß nochmal beim Westplatz. Diesmal wieder mit Wagen 1.