Stuttgarter Strassenbahn Linie 10
die »Zacke«

Am 23. August 1884 wurde die Zahnradbahn Stuttgart - Degerloch vorerst noch mit Dampfbetrieb eröffnet. Im Jahr 1904 war die Strecke elektrifiziert, und der elektrische Betrieb wurde am 1. Mai 1904 aufgenommen. Bis zum Jahr 1920 gehörte die Zahnradbahn zu der »Filderbahngesellschaft AG«, danach wurde sie von der Stadt Stuttgart übernommen. Am 1. Januar wird die Bahn schließlich Eigentum der SSB. Die Strecke ist in Meterspur ausgeführt, und besitzt eine Ausweiche an der Haltestelle »Wielandshöhe«. Hier ist mit 123 Promille Steigung auch der steilste Abschnitt der Strecke.

Diese Bilder stammen von meinem Besuch am 16. August 2002.

Bei meinem Besuch damals, war der Marienplatz eine einzige Baustelle ...

... deshalb war die Endhaltestelle zum Zahnraddepot verlegt. Wagen 1001 wartet auf die Abfahrt.

Das linke Gleis führt zum Marienplatz. Im Moment ist aber bei der rot-weiß-gestreiften Absperrung Schluß. Wagen 1002 kommt aus dem Depot und fährt in die Strecke ein.

Wagen 1002 auf dem Weg nach Degerloch. Zwischen den Haltestellen Liststraße und Pfaffenweg bewältigt er eine Steigung von 162 Promille.

Die Ausweich-Haltestelle Wielandshöhe. Der linke Wagen (1001) ist auf dem Weg ins Tal, der rechte (1002) fährt in Richtung Degerloch.

115 Promille Steigung hat die Strecke bei der Haltestelle Haigst.

Kurz nach der Haltestelle Haigst wird die B 27 überquert.

Hat Wagen 1001 diese letzte 55 Promille-Steigung vor der Haltestelle Nägelestraße überwunden geht es bis nach Degerloch nur noch in der Ebene.

Aus Richtung Degerloch kommend fährt Wagen 1001 in die Haltestelle Nägelestraße ein.

Hier hat bis 1994(?) der alte Zahnradbahnhof Degerloch gestanden.

1994 wurde die Zahnradstrecke bis zum Albplatz verlängert.

Wagen 1003 am Abend des 20. Januar 2007 in der Endhaltestelle Marienplatz.