Die Königstuhlbahn

von Heidelberg

Die 1020 m lange Bahn wurde am 1. Juni 1907 eröffnet. Sie hat eine Spurweite von 1000 mm. Die größte Steigung beträgt 41%, dabei wird ein Höhenunterschied von 260,5 m bei einer Fahrzeit von 9 Minuten überwunden. Auch heute noch wird die Bahn mit der damaligen Technik betrieben. Zum 1. Mai 2003 wurde dieses einmalige technische Denkmal stillgelegt und soll modernisiert werden, weil angeblich die Sicherheit nicht mehr gewährleistet war. Deshalb bin ich am 5. September 2002 nach Heidelberg gefahren und habe die kleine Bahn im Bild festgehalten. Die Fahrt mit dieser Bahn war für mich ein wunderbares Erlebnis. Mit gemütlichen 2 m/Sekunde geht es in den alten Wagen nach oben. Während der Fahrt hört man nur das Knarren der Holzwagen - und das allein ist eine Wohltat in der heutigen Zeit.

Wer mehr über die Technik, Stillegung und die Reaktivierung erfahren möchte sollte die Homepage der Königstuhlbahn besuchen.

Viel Wissenswertes gibt es auch auf der Seite der Bergbahn Heidelberg.

In der Station Molkenkur II.

Ausfahrt aus der Station Molkenkur II.

Auf der Brücke über den Molkenkurweg.

Wagen 4 auf Talfahrt.

Auf Bergfahrt.

In der Ausweiche. Wagen 3 (links) fährt bergwärts.

Auf Bergfahrt über die Brücke am Blockhausweg.

Brücke über den Blockhausweg.

Wagen 3 oberhalb vom Blockhausweg.

Die Bergstation Königstuhl ist gleich erreicht.

Wagen 4 in der Bergstation.

Die Bergstation.