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Rorschach - Heiden - Bergbahn |
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Die Rorschach - Heiden - Bergbahn wurde 1875 in Normalspur eröffnet und zunächst mit Dampf betrieben. Ende
der 1920er Jahre erfolgten Probefahrten mit Dieselloks, welche aber nicht zufriedenstellend ausfielen. 1930 wurde die
Strecke deshalb mit Wechselspannung 15 kV 16 2/3 Hz elektrifiziert. Mit einer Steigung von
maximal 90 ‰ ist die Srecke nicht besonders steil und deshalb dürfen auch Wagen ohne Bremszahnrad
eingesetzt werden, was einen großen Vorteil im Güterverkehr bedeutet. Die Güterwagen können
direkt ohne umladen zu müßen nach Heiden gebracht werden. |
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Der Zahradtriebwagen BDeh 3/6 Nummer 25 steht im Bahnhof Rorschach am Gleis 1, und wird gleich nach Rorschach-Hafen abfahren. Als er ein paar Minuten später wieder zurück kommt, steige ich ein und fahre nach Heiden. |
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19 Minuten später bin ich an dem rund 400 Meter höhergelegenen Bahnhof Heiden ausgestiegen. Hier ein Bild des Triebwagens am Bahnsteig. Im Hintergrund ist ... |
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... der 1953 gebaute - und immer noch in Betrieb befindliche - ABDeh 2/4 zu sehen. |
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Nun begann meine Wanderung entlang der Strecke. Kurz nach Heiden habe ich den ersten Fotopunkt gefunden. |
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Weiter ging es immer bergab, bis sich dieses Motiv am "Nordbächli" ergab. |
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Schön anzusehen ist der Bahnhof Schwendi. Der Triebwagen fährt bergwärts in Richtung Heiden. |
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Zwischen Schwendi und Wienacht gibt es einen kleinen Weinberg. |
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Voll im Gegenlicht habe ich die Zahnradbahn an der Haltestelle Wartensee erwischt. |
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Ländliche Idylle oberhalb von Rorschach. |
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Der gleiche Standort wie beim vorigen Bild, jedoch jetzt mit Blick auf den Bodensee. |
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Nach einem kurzen Halt in Sandbüchel fährt der Triebwagen weiter bergauf in Richtung Heiden. |
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Einfahrt in den Bahnhof Rorschach. |