Frauenfeld-Wil-Bahn

Die 1887 eröffnte Frauenfeld-Wil-Bahn (FW) verbindet die beiden namensgebenden Städte im Murgtal im Kanton Thurgau. Die 17,5 km lange Strecke wurde in Meterspur gebaut. Sie kann sich auf fast die gesamte Länge nicht von der Strasse trennen. Bis 1921 wurde mit Dampf gefahren, dann mit 1200 V Gleichspannung. Momentan sind die Triebwagen Be 4/4 Nr.11-15 Baujahr 1985, und Be 4/4 16-17 Baujahr 1992, im Einsatz. Passend zu den Triebfahrzeugen wurden auch 7 Steuerwagen beschafft, welchen eine 1 zur Nummer vorgestellt wurde.
Weitere informationen gibt es auf der Homepage der Frauenfeld-Wil-Bahn
Am 16. November 2007 war ich bei nicht so optimalem Wetter bei der Bahn zu Gast.

Meine Tour beginnt in Frauenfeld, wo auf dem Bahnhofsvorplatz der BE 4/4 13 mit seinem Steuerwagen 113 auf Fahrgäste wartet.

Nach der Ausfahrt aus dem Bahnhof geht es in der Rheinstrasse steil bergan.

Gut zielen muss der Triebfahrzeugführer am Holdertor. Wenn hier ein etwas dickerer LKW unterwegs ist, kann es schon mal eng werden.

Inzwischen habe ich das Stadtgebiet von Frauenfeld verlassen, ebenso der Be 4/4 17, welcher eben auf seiner Fahrt nach Wil, den Haltepunkt Lüdem passiert hat.

Kreuzungspunkt auf der Strecke ist Matzingen. Der eben aus Frauenfeld eingefahrene Be 4/4 Nr. 14 wartet auf den Gegenzug aus Wil.

Dieser ist nun angekommen. Leider hält er - wie soll es anders sein - direkt hinter dem Mast.

Beim Halt in Wägi habe ich Bt 113 mit seinem Triebfahrzeug Be 4/4 Nr.13 erwischt.

Hier in Wängi wird nochmal die Straße überguert. Be 4/4 Nr.12 ist auf dem Weg von Wil nach Frauenfeld.

Nun habe ich die Endstation Wil erreicht. Abfahrbereit steht Be 4/4 Nr.13 am Bahnsteig.

Das Betriebsgelände befindet sich in Wil. Be 4/4 Nr.14 wartet in der Sonne auf den nächsten Einsatz.