Frieder´s Eisenbahnfotos

DB - Elektrolokomotiven
Baureihe 111

	Im Jahr 1990 war sie schon vom Aussterben betroffen - die Zuggattung Fernexpress. Einer der letzten der noch verkehrte, war der FD 1917 von Dortmund nach Tegernsee. 111 014 hat den Zug am 17. August 1990 in Stuttgart übernommen und wird gleich mit ihm nach München abfahren.
	Am 28. Juni 1995 zog 111 059 den RE 3038 von München nach Coburg. Fotografiert kurz vor der Abfahrt aus dem Münchner Hauptbahnhof am Gleis 26.
	In Nürnberg stand am 5. September 1997 die 111 048 mit dem RE 4052 am Bahnsteig. Kurz zuvor war sie mit ihm aus München angekommen.
	Abgebügelt steht 111 195 in Ansbach am Bahnsteig. Fotografiert am 5. September 1997.
	Pünktlich um 16:53 Uhr schiebt am 5. September 1997 111 054 den SE 3422 aus Geislingen/Steige in den Hauptbahnhof Stuttgart.
	Die in S-Bahn-Farben lackierte 111 151 hat am 25. September 1997 den SE 7224 nach Limburg im Hauptbahnhof Frankfurt/Main bereitgestellt.
	Am 4. Januar 1998 hat die 111 180 den RE 3625 von Stuttgart nach Tübingen gebracht.
	Abfahrbereit steht am 11. September 1998 111 217 mit dem IR 2467 "Murrtal" (Stuttgart-Nürnberg) am Gleis 13 des Stuttgarter Hauptbahnhofs.
	111 107 hat am 11. September 1998 den SE 6678 aus Nürnberg nach Stuttgart gebracht und fährt nun ins Bw.
	Der RE 6913 (Stuttgart - Neu-Ulm) wird am 15. Oktober 1998 von 111 141 aus dem Hauptbahnhof Stuttgart geschoben.
	Am frühen Morgen des 1. Juni 1999 kommt 111 133 mit der RB 19314 aus Geislingen/Steige im Hauptbahnhof Stuttgart an.
	Schon tief stand am Abend des 16. Februar 2000 die Sonne am Himmel. Gleich wird ein kräftiger Regenguss einsetzen, und 111 199 macht sich auf, den IR 2563 von Stuttgart nach Chemnitz zu ziehen.
	Reichlich ausgebleicht ist die in S-Bahn-Farben lackierte 111 153, welche am 5. Mai 2000 den RE 15059 nach Mannheim aus dem Hauptbahnhof Frankfurt/Main schiebt.
	Mit 11 Minuten Verspätung trifft am 5. Mai 2000 111 169 mit dem SE 19208 aus Geislingen/Steige im Hauptbahnhof Stuttgart ein.
	Hinter Bäumen versteckt ist der Wasserturm von Weinheim/Bergstraße. Davor fährt am 12. Mai 2000 die 111 059 mit dem SE 15254 von Mannheim Nach Frankfurt/Main vorbei.
	111 174 war am 8. März 2002 noch in S-Bahn-Farben unterwegs. Hier fährt sie mit dem RE 19250 aus Neu-Ulm in den Stuttgarter Haubtbahnhof ein.
	Im Gegensatz zu ihrer Schwesterlok vom vorigen Bild, hatte die 111 172 schon die Verkehrsrote Lackierung bekommen. Sie fährt am 8. März 2002 mit dem RE 19252 aus Donauwörth in den Stuttgarter Hauptbahnhof ein.
	Bis die Triebwagen der Reihe 440 einsatzbereit sind, fahren auf der Strecke Regensburg-Ulm noch Lokomotiven der Baureihe 111. 111 005 ist am 14. April 2009 mit der RB 37386 gerade in Ulm angekommen, und wird gleich wieder nach Regensburg zurückfahren.